Harri Moision uudessa Toisenlainen historia -podcast-sarjassa leikitellään vaihtoehtoisilla historiankuluilla.
Elisa Kirjan äänikirja-podcastin neljännessä jaksossa ruutulippu heilahtaa, kun Moisio ja formulatoimittaja Niki Juusela muistelevat, millaista formulahuumaa Suomessa elettiin 90-luvulla. Samalla mietitään, että olisiko Suomessa voitu järjestää F1-osakilpailu 90-luvulla?
Suomessa koettiin ennenäkemätön F1-huuma 90-luvulla, kun Mika Häkkinen taisteli maailmanmestaruudesta. Televisiolähetykset keräsivät miljoonayleisöjä ja kansa heräsi katsomaan osakilpailuja keskellä yötä. Formulahullussa Suomessa ei ole kuitenkaan koskaan ajettu F1-osakilpailua.
Robert Lappalainen paljasti muutama vuosi sitten neuvotelleensa Bernie Ecclestonen kanssa kisojen järjestämisestä Helsingin Kaivopuistossa 90-luvulla. Visioissa oli, että rata kiertäisi Kaivopuiston edustalta Hernesaareen.
juttu jatkuu mainoksen jälkeen
Moisio ja Niki Juusela pohtivat, kuinka totuudenmukainen Robert Lappalaisen paljastus on, ja olisiko suunnitelma F1-kisoista realistinen?
Juuselan mukaan radan rakentaminen olisi ollut haasteellista jo pelkästään Helsingin keskustan runsaiden mukulakivikatujen ja ratikkakiskojen takia. Myös kaivonkannet olisi pitänyt saada peitettyä.
”Radan rakentaminen ei ole mikään helppo juttu. Se kuulostaa paljon romanttisemmalta ja hienommalta, mutta totuus on se, että formularadan saamiseksi Helsinkiin olisi pitänyt käyttää paljon mielikuvitusta”; Juusela toteaa podcastissa.
Juuselan mukaan hanke olisi vaatinut vahvan ”kummolamaisen” hahmon, joka olisi laittanut pyörät pyörimään.
”Täytyy muistaa ,että 90-luvun loppu oli Suomessa nousukautta. Muistetaan esimerkiksi Nokian valtava buumi. Tässä tietyllä lailla hukattiin mahdollisuuksia, kun ajattelee, että mitä Nokia olisi voinut saada aikaiseksi sponsorina”, Juusela visioi.
Muitakin ongelmia olisi tullut eteen kisoje myötä. Juusela arvio, että Helsingin hotellikapasiteetti olisi ollut riittämätön kisojen järjestämiseen vuosituhannen vaihteessa. Hän uskoo myös, että kisahanke olisi saanyr vastustusta Helsingin kaupunginhallituksessa.
Juusela pitää mahdollisempana sitä, että kisat olisi ajettu Ahvenanmaalla, jonne paikallinen liikemies Anders Wiklöf yritti niitä saada 1990-luvun puolivälissä.
”Mahdollisuudet radan toteuttamiseen olisivat olleet täysin toisen tyyppiset kuin Helsingin keskustassa. Jos tämä olisi toteutunut, en näe mahdottomana, että vuoden 2024 kisakalenterissa olisi edelleen Ahvenanmaan Gran Prix. Tällaiseen (Ahvenenmaan) miljööseen kisojen vieminen olisi ollut todella eksoottinen juttu”, Juusela innostuu.
Toisenlainen historia podcastiin tästä.
Kuva: Pixabay